Powertrain

Unsere Aufgabe

Wir als Team Powertrain sorgen für den elektrischen Antrieb des Fahrzeuges. Unser Ziel ist es die Leistung aus dem Hochvolt-Akku in Drehzahl und Drehmoment umzuwandeln und dabei soll die Leistung möglichst effizient auf die Straße gebracht werden. Wir legen zentrale Komponenten wie Motor, Getriebe, Inverter (Leistungselektronik) aus und konstruieren deren Kühlung und Anbindung an das Chassis. Außerdem kümmern wir uns um den Motorenprüfstand zur Prüfung der Elektromotoren

Der Kühlkreislauf sorgt dafür, dass Inverter und Motoren nicht überhitzen und die Abwärme abgeleitet wird. In der eBox ist ein Großteil der Elektronik des Autos verbaut, dazu gehört unter anderem das Motorsteuergerät, der Datalogger und die Telemetrie. Die Antriebskomponenten brauchen eine möglichst feste und steife Verbindung zum Chassis, aber sollen dabei auch eine geringe Masse aufweisen. Diese Anbindungen müssen großen Kräften standhalten und werden alle selbst entwickelt. Innerhalb des Teams wird zuerst ein Konzept für die zentralen Komponenten entwickelt, woraufhin die Teile im CAD konstruiert werden und mittels FEM simuliert werden. Die Kühlung wird durch eine CFD- Simulation ausgelegt. Im Konstruktionsprozess werden passende Materialien und Fertigungsmethoden ausgewählt. Die Leistungselektronik wird von uns für eine optimale Kontrolle des Schlupfes und der Drehmoment-Verteilung ausgelegt und parametriert. Dabei geht es nicht nur um die höchste Längsbeschleunigung, sondern auch um die maximale Kurvengeschwindigkeit.

Zur Optimierung der Bauteile werden in erster Linie FEM- und CFD-Simulationen durchgeführt. Für ein minimales Gewicht werden unsere Komponenten zum Großteil Topologie optimiert. In Teamarbeit werden dann Fertigungspartner gesucht und Kooperationen geschlossen. Ein großer Teil wird selbst in der Werkstatt gefertigt. Vor dem Start der Events im Sommer stehen noch die Montage und die Tests der Komponenten an. Die Testfahrt des Rennwagens liefert direktes Feedback zu der Entwicklung.